近日，一名华人网友在社交媒体上发布了一场关于“加拿大外卖是否应该额外给小费”的讨论，话题引发了华人网友的广泛关注。
事件的起因是博主在使用饭团平台订购一份价值$23.84元的外卖时，配送员要求支付第二次小费。
尽管博主已经支付了平台所规定的相关小费和配送员补贴费用（该平台原用语），但配送员仍通过短信要求额外的小费。
从博主晒出的短信截图来看，配送员在短信中表示：“现在外面风雨交加，外卖员的辛苦需要您的支持与尊重。如果没有小费，法定最低时薪比$17元还低。饭团APP可以后补小费，但外卖员就是依靠小费维持下去，谢谢。”
博主回应道：“我知道辛苦，可是我好奇，饭团不是强制小费吗？为什么送餐员还要向消费者索要小费？”
配送员回复道：“晴天也是这样，雨天也是。外卖员在雨天比晴天要付出更多辛苦，如何看待呢？如果您不愿意付小费没关系，发信息的目的是唤起客户的同理心。”
博主在社交媒体上强调：“饭团不给第二次小费就是气量小没同理心”，并气愤表示：“说来说去从昨天到今天不就是为了让我追加小费吗？又有谁来同情一下消费者呢？”
下面的网友们对此也众说纷纭，部分网友表达了对消费者的共情，认为这种强制性小费行为不合理。
网友A表示：“一共才$23.84元的东西，竟然交了$2.38元+$2.26元还要被讨要…恐怖。”
网友B也气愤补充：“快递公司的司机咋不要小费，他们时薪高，你时薪低找老板要去啊，问客人要，这和要饭有啥区别？”
然而，也有网友站在配送员角度考虑，认为他们是无辜的。一位曾做过饭团配送员的网友表示：“配送员的薪资结构和派送距离成反比，送得越远，司机赚得越少。有一次我见过送往返60公里，餐费$146元，最后司机得到的总收入才$5元左右。”
另一网友也炮轰平台本身，认为“整个利益链中，顾客、配送员、商家都是受害者，只有平台独享利益。顾客面临强制小费和高额配送费，司机被压低收入，商家也被压低收入。换句话说，平台才是坐等收钱的一方。”
BC省9月新法规，每单强加$2元补贴费
配送员的薪资待遇和福利问题一直以来都是BC省热议的话题。
为了改善网约车和外卖配送员的薪资待遇，BC省政府在今年9月初就推出了的新法规。
据Daily Hive的报道，新法规将配送员的最低工资提高了120%，定为$20.88元，并且司机在接受订单之前可以了解到行程费用。
此外，司机还可以通过WorkSafe BC获得相关的补偿计划。
BC省议会劳工事务秘书Janet Routledge也对此表示，在扣除车辆费用后，外卖和网约车等工作的收入几乎没有盈余，而新的法律和保护措施将帮助改善这些司机的收入状况。
的确，现在无论是饭团、Uber、Lyft、Uber Eats、SkipTheDishes，还是DoorDash等外卖平台，在BC省提供服务时，都已经开始收取额外的“强制性”费用。
以Uber Eats为例，消费者可以在下单时看到平台显示的相关收费项，并且会列出加拿大其他地区和BC省的收费差异。
对于加拿大其他省份，除BC省外，收费结构如下：
配送费（Delivery Fee）：根据商家与客户的距离，配送费会有所不同。
附加服务费（Additional Service Fee）：根据商店的不同，附加服务费的金额也不一致。餐饮类商品一般保持在$2-$4之间，而零售类（如超市、药店和酒类）则根据消费总额，收取$5-$15不等。
针对BC省的收费方式：
BC省配送员费（Courier Fee）：每个订单基础费用上额外收取$2。根据BC省的新规定，配送员在配送订单时将获得最低薪资以及根据配送距离计算的费用补贴。换句话说，这项费用是BC省为了帮助配送员弥补工作成本而新增的费用。
配送费（Delivery Fee）：根据商家的不同，配送费用也会有所不同，且费用中包含附加服务费。具体收费会根据不同的消费总额和商品类别来决定。
同时，消费者在饭团平台下单时也会看到类似的“配送员补贴费用”。
官方也解释称，这项费用是针对BC省新出台的规定，支付该费用后，消费者是否支付其他费用将作为可选项。
外国网友对此收费，也是不满!
虽然这些措施的初衷是为了维护配送员的权益，但争议的焦点在于，支付这笔补贴费用的对象不是外卖平台，而是消费者！
许多外国网友对此现象提出了批评。
一名来自Reddit的网友表示：“一家价值数百万美元的公司（指Uber Eats）向客户多收钱来弥补政府实施的某项措施的差额，而不是确保员工获得公平的报酬。这简直是我见过的最令人恶心的事。”
Rayne Fall也表示：“以前我会为10分钟就送达的订单给$5元的小费，现在我不会给超过$3元。”
Jcoddinc也表示：“这对该地区（BC省）来说是双重打击。说实话，Uber宁愿失去该地区的业务。他们不仅向你收取更多费用，而且没有向司机支付更多费用，他们还已经安排好让你在之后不给小费，这减少了人们因为忘记而给小费。所以不会有更少的订单和更少的司机收入，这对客户来说永远不会有好处。但Uber不在乎，因为他们在其他地区已经获得了足够的利润。”
作为一名长期点外卖的消费者，小编本人也亲眼见证了BC省外卖软件不断调整的小费政策。
过去，平台时而提供可选的小费选项，有时最低为15%，有时最低又变回了10%，直到现在又引入了“Courier Fee”。
然而，无论外卖平台方如何调整这些费用，消费者的利益和配送员的薪资始终难以达成共识。
简而言之，虽然消费者支付了转嫁过来的补贴费用，但大多数人并不愿意再支付额外的小费。
而配送员的辛勤劳动，似乎也无法通过这些措施获得更好的回报。
屏幕前的你，觉得应该给二次小费吗？给多少又才算合理呢？
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