据the Globeand Mail报道，总部位于温哥华、由加拿大矿业金融家RossBeaty投资的贵金属勘探公司Lumina Gold已低调找到买家——中国洛阳钼业集团有限公司（CMOC），售价$5.81亿元。
洛阳钼业官方网站也披露消息称，将通过其在海外的子公司，以全现金方式收购该公司。双方于去年下半年开始深度接触，目前，收购协议已获得LuminaGold 52.3%的股东表决支持，后续将按照温哥华当地公开收购程序推进。
瞄准黄金，国资背景矿企十一年后再出手
从洛阳钼业官网披露的信息看，该公司目前主营基本金属铜、新能源金属钴以及特种金属钼、钨、铌、磷，业务范围涵盖中国、巴西和刚果民主共和国,而促成此次收购则是看中了LuminaGold正在厄瓜多尔开发Cangrejos金矿项目。
图片来源：CMOC
洛阳钼业透露，该金矿项目是此次交易的核心标的，看中它内蕴黄金359吨，未来矿山寿命较长（预计26年），且具有埋藏浅、周边电力、水资源、港口等基础设施完备的优势。theGlobe and Mail透露，该项目第一阶段的资本成本预计为9.25亿元。根据该公司2023年发布的一项工程研究报告，预计该矿有望在2026年内产出黄金305吨，白银243吨，铜49.9万吨。
洛阳钼业此次收购价格折合每股$1.27，相较于4月17日最新收盘价溢价41%，本周一披露收购消息后，这支股票价格上涨了29%，每股$1.16收盘。同时，洛阳钼业还与Lumina签署了一份认购协议，发行总额为2000万美元的可转换债券，以满足Cangrejos金矿项目未来的持续运行需求。
然而，Haywood Securities Inc.分析师MarcusGiannini则认为卖家吃亏了，他告诉the Globe and Mail，他原本设定的目标是每股$1.75,鉴于近期黄金价格飙升，LuminaGold本有可能获得更高的出价。
据《新京报》报道，近年来，洛阳钼业在投资上较为保守、低调，上一次收购贵金属相关矿产还要追溯至2013年公司首个海外项目——澳大利亚NPM铜金矿。不过，查阅官网2024年度财报可以发现，该公司国资背景深厚，其中，第二大股东是洛阳国资委旗下的洛阳矿业集团，同时也有国调基金、中信建投等国有金融平台的资金参与。
政客制造裂痕
过去几年，出于国家安全方面的担忧，加拿大联邦政府一直在严厉打击中国企业收购加拿大关键矿产公司。
去年，总部位于温哥华的Solaris Resources Inc.因预期难以获得渥太华监管部门的批准，主动取消了与中国紫金矿业集团股份有限公司的一项约$1.3亿的融资协议。Solaris原本计划利用这笔资金 在厄瓜多尔开发一个铜矿项目。事后，该公司CEO Daniel Earle 批评联邦政府的政策不合理，并表示考虑将公司总部迁往厄瓜多尔。
同年，中国新能源企业Carbon One New Energy计划入股加拿大石墨矿勘探公司SRG Mining，也最终未获加拿大政府批准，因“国家安全”担忧被叫停。
再回溯到2022年11月，加拿大政府还曾要求三家中国锂矿企业（中矿资源、盛泽锂业和藏格矿业）限期剥离或撤销其在加拿大锂矿公司中的股权投资，这一消息曾引发市场对于出海收购风险的担忧。
所幸，Giannini预计此次洛阳钼业的收购计划不会引起政府的重大担忧，因为黄金、白银在加拿大都不属于关键矿产。
其实，近几年，加拿大联邦政府对中国企业的重锤远不止这些。最让人费解的要数对中国电动车征收100%关税，而它甚至没有一个本土整车品牌！
BC省长尹大卫苦于中国关税反制、影响本省出口贸易，批评了一句“政府讨好特朗普”，就被反对党讥讽为“中国队”。
然而，特鲁多下台后，联邦政府对中资的提防并没有解除，甚至恐怕短期内不会放松。大选当前，涉华议题让各党派候选人避之不及。卡尼（Mark Carney）更是在4月18日的辩论中直言中国是加拿大最大的安全威胁，并强调加拿大必须应对中国的外国干预。目前，他和自由党均在大多数民调中领先，很有可能成为下一任总理。
市场缝缝补补
裂隙中，一种温差正在形成。
截至目前，至少已有四个中资背景的能源或资源类投资项目在加拿大推进，包括银泰黄金全资收购Osino Resources、中国石化与Cedar LNG的天然气合作意向，以及紫金矿业并购Pan American Silver、Montage Gold金矿项目的尝试。
此外，2024年10月，波司登宣布战略投资加拿大奢侈羽绒品牌Moose Knuckles，持股比例超过30%，成为该品牌的重要投资者。同年11月，腾讯投资$5000万，购入了加拿大金融科技公司Neo Financial的少数股权。
就在上个月，美国向全世界打响贸易战之际，中国驻加大使王镝亦再次吹风电动车贸易破冰。The Logic 报道，他说中国电动汽车巨头比亚迪“认真考虑过进军加拿大”，但其投资计划遭遇了“巨大的困难、限制和阻碍”，最终该公司成功地在其他地方投资。然而，关闭的大门随时可能再次打开。王镝谈到了比亚迪未来在加拿大投资的益处，并表示电动汽车是两国可以合作的领域。
其实，中加之间的经济往来，从来就不是单向依赖，而是双向需求。
现在看来，即便地缘政治僵局令人不安，外交关系冷淡，但市场和资本已经悄悄热了起来。
新闻来源：The Globeand Mail, Reuters,新京报,CMOC, The Logic
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